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儀表測量(liang)檢查法就是借助對注(zhu)塑(su)機(ji)注(zhu)塑(su)機(ji)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統各(ge)部分(fen)液(ye)壓(ya)(ya)油的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)、流(liu)量(liang)和(he)油溫的(de)(de)測量(liang)來判(pan)斷(duan)該系(xi)統的(de)(de)故障點。

在一般的(de)現(xian)場檢測(ce)中，由于注塑機注塑機液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)的(de)故障往往表現(xian)為壓力不足，容易查覺；而流量(liang)的(de)檢測(ce)則比(bi)較困難，大(da)疃鎮(zhen)液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)廠，流量(liang)的(de)大(da)小(xiao)只可(ke)通過(guo)執行元件動(dong)作的(de)快慢作出(chu)錯(cuo)略的(de)判斷。因(yin)此，平(ping)臺液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)廠，在現(xian)場檢測(ce)中，更多地采用檢測(ce)系(xi)(xi)統(tong)壓力的(de)方(fang)法。  

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液(ye)壓(ya)傳動中用來控制(zhi)液(ye)體壓(ya)力、流(liu)量和方向的元件。其中控制(zhi)通、斷和流(liu)向的稱(cheng)為方向控制(zhi)閥。

方向控(kong)制閥按(an)用途分為單(dan)向閥和換向閥。

1、單向閥(fa)：只允許流(liu)體在管道中(zhong)單向接(jie)通，反向即切(qie)斷。

2、換(huan)向閥(fa)：改(gai)變不同管路間的通(tong)、斷(duan)關系、根據閥(fa)芯在閥(fa)體中(zhong)的工作位(wei)置(zhi)數分(fen)(fen)兩(liang)位(wei)、三(san)(san)位(wei)等；根據所控制(zhi)的通(tong)道(dao)數分(fen)(fen)兩(liang)通(tong)、三(san)(san)通(tong)、四通(tong)、五通(tong)等；如二位(wei)二通(tong)、三(san)(san)位(wei)三(san)(san)通(tong)，三(san)(san)位(wei)五通(tong)等根據閥(fa)芯驅動(dong)(dong)方式分(fen)(fen)手(shou)動(dong)(dong)、機動(dong)(dong)、電磁、液動(dong)(dong)等。

　　60年代(dai)后期，在上述幾(ji)種液(ye)(ye)壓控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)的基礎上又(you)研(yan)制(zhi)(zhi)出電液(ye)(ye)比例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)。它的輸(shu)出量(liang)(壓力、流量(liang))能(neng)隨(sui)輸(shu)入的電信(xin)號連(lian)續變化(hua)。電液(ye)(ye)比例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)按作(zuo)用不(bu)同，相應地分為電液(ye)(ye)比例(li)壓力控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)、電液(ye)(ye)比例(li)流量(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)和電液(ye)(ye)比例(li)方向控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)等。

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　液壓制動(dong)系統產生制動(dong)效(xiao)能不良的原因，一(yi)般可根(gen)據制動(dong)踏板(ban)行(xing)程(俗稱高(gao)、低)、踏制動(dong)踏板(ban)時的軟硬感覺、踏下制動(dong)踏板(ban)后的穩定性以(yi)及邊疆多腳(jiao)制動(dong)時踏板(ban)增高(gao)度來判斷。

　1.連(lian)續幾腳制(zhi)動時，踏(ta)(ta)板高度(du)仍過(guo)低(di)，且在第二腳制(zhi)動后，感到總(zong)(zong)泵(beng)活(huo)塞未回位，踏(ta)(ta)下(xia)制(zhi)動踏(ta)(ta)板即有總(zong)(zong)泵(beng)推桿與活(huo)塞碰(peng)擊(ji)響聲(sheng)，是總(zong)(zong)泵(beng)皮(pi)碗破裂或其連(lian)續幾腳，回位彈簧太軟。

　　2.連(lian)續(xu)幾腳(jiao)制動時踏板高度稍(shao)有增高，并有彈(dan)性感，說(shuo)明(ming)制動管(guan)路中滲入(ru)了空氣。

　　3.連續幾腳，加煤液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)廠，踏板(ban)均(jun)被踏到底，并感到踏板(ban)毫無(wu)反(fan)力，加煤液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)廠，說(shuo)明總泵儲液(ye)室內制動液(ye)嚴重虧損。

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